El 410 es el acero inoxidable martensítico básico, para uso general, que puede endurecerse. Se utiliza para partes sometidas a grandes esfuerzos con buena resistencia a la corrosión y resistencia mecánica. El inoxidable 410 resiste la corrosión en atmósferas ligeramente corrosivas, vapor, y en muchos ambientes químicos leves. Este acero puede tratarse térmicamente para obtener una alta resistencia con buena ductilidad. La variante 410S (UNS S41008) posee limitado el contenido de carbono para prevenir el endurecimiento y rotura cuando es soldado o expuesto a altas temperaturas.
"El acero inoxidable AISI 304 tiene buena resistencia a la corrosión en atmósfera industrial y marina. Resiste a casi todos los agentes de corrosión utilizados en la industria. Se suelda fácilmente. Puede soldarse con metales no ferrosos (Plomo-estaño, aleaciones en base de plata, etc.). No obstante, las zonas recalentadas deben ser sometidas a un hipertemple para mejorar la resistencia a la corrosión.
No es templable y puede endurecerse por deformación en frío, en estado recocido (hipertemplado) no es ferromagnético. Por la deformación en frío adquiere ferromagnetismo a medida que aumenta la tasa de deformación.
Tiene maquinabilidad regular. Para mecanizar hay que usar herramientas de alta calidad que efectúen correctamente el corte bojo las altas presiones que se presentan en la mecanización. (Carburos sinterizados)."
Es una variación de bajo carbón del tipo 304 que evita daños por la inclusión de partículas o residuos de metal con carbón debido a la soldadura. Tiene la misma resistencia a la corrosión y posee propiedades mecánicas un poco más bajas que el 304. Ofrece características mejoradas para el maquinado.
Es una variación de bajo carbón del tipo 304 que evita daños por la inclusión de partículas o residuos de metal con carbón debido a la soldadura. Tiene la misma resistencia a la corrosión y posee propiedades mecánicas un poco más bajas que el 304. Ofrece características mejoradas para el maquinado.
Acero con considerable contenido de Cromo que con la adición de Fósforo y Azufre, lo convierten en un acero de libre maquinado, es el más maquinable de todos los aceros inoxidables. Un rango muy amplio de propiedades mecánicas se pueden obtener con un tratamiento térmico convencional, es magnético en todos sus estados, fabricado mediante horno eléctrico, es un acero de alta calidad, libre de cualquier defecto y ampliamente usado en la industria aeronáutica y alimenticia.
Es acero inoxidable en atmósfera rural y urbana, en agua dulce y en diferentes agentes de corrosión es muy resistente. Puliendo la superficie se mejora su resistencia a la corroción. Tiene bastante resistencia al vapor sulfurado. Posee una buena resistencia a la oxidación, hasta 750°C. Es ferromagnético.
Es acero inoxidable en atmósfera rural y urbana, en agua dulce y en diferentes agentes de corrosión es muy resistente. Puliendo la superficie se mejora su resistencia a la corroción. Tiene bastante resistencia al vapor sulfurado. Posee una buena resistencia a la oxidación, hasta 750°C. Es ferromagnético.
Acero inoxidable austenítico al molibdeno. Tiene excelente resistencia a la corrosión prácticamente frente a cualquier agente corrosivo de concentración elevada y hasta temperaturas de aproximadamente 300"C. Se suelda fácilmente, pero en las zonas recalentadas si no se realizó hipertemple puede presentar corrosión intergranular. No es templable y se puede endurecer por deformación en frío (alambres). En estado recocido (hipertemplado) no es ferromagnético. A medida que se deforma en frío, adquiere ferromagnetismo. En estado blando es apto para estampar en frío.
Acero inoxidable austenítico al molibdeno. Tiene excelente resistencia a la corrosión prácticamente frente a cualquier agente corrosivo de concentración elevada y hasta temperaturas de aproximadamente 300"C. Se suelda fácilmente, pero en las zonas recalentadas si no se realizó hipertemple puede presentar corrosión intergranular. No es templable y se puede endurecer por deformación en frío (alambres). En estado recocido (hipertemplado) no es ferromagnético. A medida que se deforma en frío, adquiere ferromagnetismo. En estado blando es apto para estampar en frío.
Este acero es llamado " Cromo 16 " por su contenido considerable de éste elemento, la adición de Níquel, lo convierte en un acero de propiedades mecánicas sobresalientes por métodos convencionales de tratamiento térmico, la resistencia a la corrosión es superior a la de los aceros con contenido de Cromo como los del tipo 410 y 416. Es magnético en todos sus estados, fabricado por procesos de horno eléctrico. Es particularmente requerido en la Industria Aerodinámica y Naval especialmente para partes que deban estar sujetas a una inspección magnética.